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地毯与吸音棉 奔腾打造豪车级NVH的部分“小秘密
时间: 2020-08-13 06:15     作者: 钻石棋牌

  NVH是公认的影响汽车品质感最重要指标,越来越多的国内汽车企业开始对NVH问题愈发重视。而如今的NVH经过提升已然能媲美豪车,数据显示奔腾T99车内的噪声能控制在70分贝以下,与奔驰GLC相当;整车NVH 性能在隔声、风噪、路噪上全面优于沃尔沃XC60等豪车品牌车型……

  只是很少有人知道,其实奔腾媲美豪车级NVH的背后倾注了专业人士大量的心血,甚至连小小的地毯都不放过。

  相比于常见双层结构的地毯,奔腾T99车型应用的是针刺毯皮+EPDM橡胶层+PET毛毡层的这样一个三明治结构,较传统地毯多了中间这层EPDM材质,这层材质应用的面密度是5千克/平方米,而行业内的平均水平一般是应用的密度是3.5千克/平方米,相较优势明显。下图展示了奔腾T99地毯声学材料的隔绝效果数据,其中隔绝得数据越大越好,奔腾T99表现超越了目标车型,更远超传统车。

  而对比传统地毯两层结构来看,奔腾T99三明治结构地毯的隔声量从低频阶段可以提升20分贝,高频阶段能够提升30分贝,有效地将车辆底部的噪音完全地隔离在车辆的外部。

  而与此同时,由于加入了EPDM材质,导致地毯的重量大约增加了5千克,这几乎是达到了装配工人的极限,但是通过跟工人多方的沟通,最终克服困难,并保证地毯的装配。同时,地毯也是车内重点的VOC和气味控制的零件,而通过应用环保的PET、水洗棉以及一系列的工艺控制过程,最终使地毯的VOC和气味达成了目标,在静谧性与环保性能上实现了兼顾。

  在隔音降噪领域,吸音棉的使用同样很重要,这也能显示出一家车企的“良心”。

  据悉,奔腾T99应用的吸音棉都是PPTET的白色的厚度为20T的吸音棉,应用的领域主要是顶棚、立柱、门护板、行李厢组件,奔腾的设计理念就是把成员包裹在如白蚕丝般静谧的吸音屏障中,所以吸音棉方面也十分大方,应用的面积高达4.5平方米,相较于行业内一些一线品牌的车型应用的面积也仅有2.5平方米,奔腾T99的应用面积占有明显的优势。下图表明了奔腾T99的吸音棉隔音效果数据,数据越高说明隔音效果越好,而奔腾T99的表现都超越了目标车型。

  而正是由于大面积加装吸音棉,导致仅此一项造车成本就上升了,奔腾的NVH研发团队曾经为了这些增加的成本进行了讨论,但是最终达成的一致是T99车型作为奔腾旗舰车型,品质是第一位的,不仅要大面积铺设吸音棉,而且一块也不要减少。将成本投入在这个地方,在奔腾看来是值得的,因为虽然用户看不到,但是奔腾相信总有一天用户能够感受得到。

  正是在这样坚定信念指引下,无论是小小的地毯还是大面积铺设的吸音棉都尽心尽力去挑选、打造,再加上其他隔音降噪设计等环节,最终助力奔腾T99打造了媲美豪车级别的NVH。

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